產(chǎn)品介紹：

萬(wàn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車萬(wàn)向節(jié)、新能源車萬(wàn)向節(jié)、動(dòng)車組萬(wàn)向節(jié)、輕軌萬(wàn)向節(jié)等各種車輛萬(wàn)向節(jié)的扭轉(zhuǎn)疲勞、耐久疲勞、載荷疲勞、旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞、疲勞壽命、破壞壽命、伸縮疲勞、低頻疲勞、低周疲勞、循環(huán)疲勞、周期壽命， 、旋轉(zhuǎn)壽命、彎曲疲勞、彎曲變形等力學(xué)性能測(cè)試以及性能研究分析。

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T 1020-2015 汽車等速萬(wàn)向節(jié)及其總成試驗(yàn)方法

1、萬(wàn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)作動(dòng)器活塞密封采用格萊圈+導(dǎo)向帶密封方式，活塞桿密封采用斯特封+導(dǎo)向帶+防塵圈密封方式，所有密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)Busak+Shamban伺服作動(dòng)器專用高速密封元件。

2、伺服直線作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)、高抗側(cè)向力，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，作動(dòng)器總成作到無(wú)滲漏油。

3、組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修。具有高速不燒結(jié)、自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。

4、以上密封方式可有效降低作動(dòng)器的內(nèi)摩擦阻力，提高萬(wàn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試精度和作動(dòng)器的使用壽命。

5、伺服直線作動(dòng)器頻率響應(yīng)不小于100Hz。